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sans = bague caoutchouc (jusque 16 t) BE = bague bronze |
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peu d'entretien |  |
sans = ressort pour montage au-dessus de l'essieu U = ressort pour montage surbaissé |
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sans = balancier aligné VS = balancier décalé de 160 mm ² |
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sans = ressort pour montage au-dessus de l'essieu U = ressort pour montage surbaissé |
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BE = bague bronze | ||
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sans = ressort pour montage au-dessus de l'essieu U = ressort pour montage surbaissé G = essie entre ressort et patin (stabilsateur (patin stab = forgée) |
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sans = avec ressorts multilames P = avec ressorts paraboliques |
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sans = avec ressort multilames P = avec ressorts paraboliques PT = avec ressorts paraboliques surbaissés P2.1 = avec ressorts paraboliques, 2 lames + 1 lame (empattement essieu 1310 et 1400) |
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empattement essieux enmm sans = 990 mm L = 1140 mm |
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tcharge à l'essieu (tonnes) au sol à 105 km/h |
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sans = largeur de ressort 100 mm 80 = largeur de ressort 80 mm |
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largeur de ressort en mm |  |
empattement essieux en mm | ||
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charge à l'essieu (tonnes) au sol à 105 km/h |
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empattement essieux en mm | ||||||
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sans = hauteur standard S = hauteur réduit H = hauteur rehaussé 50 ou 100 mm ² |
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charge à l'essieu (kN) au sol à 105 km/h (ex.: 80 kN - 8 t) |
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sans = hauteur standard S = hauteur réduit H = hauteur rehaussé 100 mm ² |
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LK 15 = susepension simple essieu sans attache timon LK 16 = suspension à deux essieux (empattemend essieux ≤ 1700 mm) (empattemend essieux ≤ 2050 mm) LK 18 = suspension à trois essieux LK 19 = suspension à quatre essieux |
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GK 1 = suspension simple essieu GK = suspension à deux essieux |
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F 15 = suspension simple essieu avec attache timon F 16 = suspension à deux essieux F 18 = suspension à trois essieux |
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| ² autres valeurs sur demandet |