GIGANT
 
 
   
 
  PNEUMATIQUE SIMPLE PNEUMATIQUE JUMELÉ  
Type d'Essieux
Corps d'Essieux
Charge
(kg)
ET
(mm)
Entre-
Ressort
(mm)
Example
Pneumatique
Entre-
Ressort
(mm)
Example
Pneumatique
Patins
d'Essieux
possibles

DNH6 10008 3745
ø 127

10000 0 980 445/65 R19,5 En fonction
de l'angle de
braquage et es
pneumatiques
265/70 R19,5 fig. 22
fig. 24
 
   
 
  PNEUMATIQUE SIMPLE PNEUMATIQUE JUMELÉ  
Type d'Essieux
Corps d'Essieux
Charge
(kg)
ET
(mm)
(Entre-
Ressort
(mm))
Example
Pneumatique
Entre-
Ressort
(mm)
Example
Pneumatique
Patins
d'Essieux
possibles

DNKH1 09010 3745
ø 127

9000 0
980
980
385/65 R22,5     fig. 22
fig. 24
 
   
 
  PNEUMATIQUE SIMPLE PNEUMATIQUE JUMELÉ  
Type d'Essieux
Corps d'Essieux
Charge
(kg)
ET
(mm)
Entre-
Ressort
(mm)
Example
Pneumatique
Entre-
Ressort
(mm)
Example
Pneumatique
Patins
d'Essieux
possibles

DNOKH1 09010 3745
ø 127

9000 120 980 385/65 R22,5     fig. 22
fig. 24
 
   
 
  PNEUMATIQUE SIMPLE PNEUMATIQUE JUMELÉ  
Type d'Essieux
Corps d'Essieux
Charge
(kg)
ET
(mm)
Entre-
Ressort
(mm)
Example
Pneumatique
Entre-
Ressort
(mm)
Example
Pneumatique
Patins
d'Essieux
possibles

DNKH1 09010 4345
ø 127

9000 0
980
980
385/65 R22,5     fig. 22
fig. 24
 
   
 
  PNEUMATIQUE SIMPLE PNEUMATIQUE JUMELÉ  
Type d'Essieux
Corps d'Essieux
Charge
(kg)
ET
(mm)
Entre-
Ressort
(mm)
Example
Pneumatique
Entre-
Ressort
(mm)
Example
Pneumatique
Patins
d'Essieux
possibles

DNOKH1 09010 4345
ø 127

9000 120
980
980
385/65 R22,5     fig. 22
fig. 24
 
   
 
  PNEUMATIQUE SIMPLE PNEUMATIQUE JUMELÉ  
Type d'Essieux
Corps d'Essieux
Charge
(kg)
ET
(mm)
Entre-
Ressort
(mm)
Example
Pneumatique
Entre-
Ressort
(mm)
Example
Pneumatique
Patins
d'Essieux
possibles

DNKH1 10010 4345
ø 127

10000 0 980 385/65 R22,5
425/65 R22,5
    fig. 22
fig. 24
 
   
 
  PNEUMATIQUE SIMPLE PNEUMATIQUE JUMELÉ  
Type d'Essieux
Corps d'Essieux
Charge
(kg)
ET
(mm)
Entre-
Ressort
(mm)
Example
Pneumatique
Entre-
Ressort
(mm)
Example
Pneumatique
Mögliche
Achslappen

DNK1 12010 4345
ø 127

12000 0
900
900
425/65 R22,5 En fonction
de l'angle de
braquage et es
pneumatiques
  fig. 22
fig. 24