GIGANT
     
 
 
 
       
           
 
Flasque
Le moyeu et le flasque forment une unité et améliorent ainsi la dissipation contrôlée de chaleur. Cette dissipation est améliorée par l'espace entre le disque et le roulement qui a été maximalisé grâce à l'utilisation du nouveau roulement étagé.
   Corps d'essieu
Le corps d'essieu monobloc GIGANT a été perfectionné pour cette utilisation.		  
           
 
Roulement étagé
Un nouveau roulement étagé optimisé
en poids y trouve une utilisation idéale
et comprend une extension de la
garantie à 1 million de km ou 6 ans.
     
  Disque de frein
Une durée de vie prolongée
du disque de frein grâce à
l'évolution du développement
de la géométrie du disque.
     
     
   
 

Le nouvel essieu standard GIGANT destiné aux semi-remorques a été spécialement conçu pour une utilisation en grande série.
Le nouvel essieu avec un déport 120, un disque de frein 22,5" (430x45) et 19,5" (377x45) recevra un adaptateur de 22,5" pour l'utilisation à 9 to .
La nouvelle version est livrable à partir du 2 ème semestre 2005.
Le nouvel essieu a été développé en utilisant le plus grand nombre possible des composants des essieux GIGANT et SMB déjà existants.
 

D'autres advantages en résumé :

• Un allègement du poids d'environ 8 kg par rapport à l'essieu GIGANT qui représente déjàun poids faible.
• Le changement du disque s'effectue sans le démontage du roulement. C'est ainsi que l'essieu suit le principe réussi de l'essieu GIGANT frein à tambours.
• Le bouchon de moyeu n'a plus lieu d'être grâce aux roulements particulièrement fiables et le fait que la maintenance n'est plus nécessaire.
• En combinaison avec la suspension à air GIGANT le gain en poids peut être augmenté.
• Une fabrication moderne ainsi qu'une technologie de pointe chez SMB permettent une réduction des coûts.