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ohne = Gummilagerung BE = Bronzelagerung |
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wartungsarm |  |
ohne = Feder über der Achse U = Feder unter der Achse |
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Ohne = kein Federmittenversatz VS = Federmittenversatz 160 mm /² |
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ohne = Feder über der Achse U = Feder unter der Achse |
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BE = Bronzelagerung | ||
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ohne = Feder über der Achse U = Feder unter der Achse G = Achse zwischen feder und Lenker (Lenkerplatte = Schmiedeteil) |
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ohne = mit Blattfedern P = mit Parabelfedern |
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ohne = mit Blattfedern P = mit Paralbelfedern PT = mit Parabel-Tiefladerfedern P2.1 = mit Parabelfedern, zweistufig (Achsabstand 1310 und 1400 mm) |
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Achsabstand in mm ohne = 990 mm L = 1140 mm |
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Gesamttragkraft am Boden (int) bei 105 km/h |
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ohne = Federbreite 100 mm 80 = federbeite 80 mm |
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Federbreite in mm |  |
Achsabstand in mm | ||
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Gesamttragkraft am Boden (in t) bei 105 km/h |
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Achsabstand in mm | ||||||
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ohne = Standardbauhöhe S = gekürzt H = 50 bzw. 100 mm höher² |
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Gesamttragkraft am Boden (in kN) bei 105 km/h (z.B.: 80 kN = 8 t) |
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ohne = Standardbauhöhe S = gekürzt H = 100 mm höher ² |
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LK 15 = Einzelachsaggregat ohne Aufnahme für Zuggabel LK 16 = Doppelachsaggregat (Achsabstand bis 1700 mm) (Achsabstand bis 2050 mm) LK 18 = Dreiachsaggregat LK 19 = Vierachsaggregat |
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GK 1 = Einzelachsaggregat GK = Doppelachsaggregat |
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F 15 = Einzelachsaggregat ohne Aufnahme für Zuggabel F 16 = Doppelachsaggregat F 18 = Dreiachsaggregat |
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| ² Andere Abmessungen auf Anfrage |